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高压互锁连接器需要配合电池、电机、电控和高压系统使用。高压互锁连接器符合LV215或SR215和USCAR行业标准。高压互锁连接器最重要的性能是确保连接器在使用中的安全性。对于高压互锁连接器，最重要的是整个高压系统，高压系统一般是设计通过电气信号来确定。大多数厂家会把高压设计在连接器内部，也有一部分厂家把高压互锁放在内部，然后再在外部再设计一个高压互锁的方式来确保高压互锁的稳定性。如果高压互锁不连续，那么设备在使用中会造成失效。
高压互锁连接器的特性:
1.密封性，板端和线端在分离状态需要达到IP67/IP68/IP69/IP69K的防水等级，板端和线端在插合时需要达到防水IP67/IP68/IP69/IP69K的防水等级。有些高压互锁连接器在汽车上使用时，一般都是安装在汽车底盘下面，大部分高压互锁连接器是在底盘靠近地面或是靠近轮胎的位置。当汽车在经过水坑的时候，溅起来的水会冲击高压互锁连接器。所以高压互锁连接器在汽车上使用时，一般都会要求连接器的防水等级达到IP69K。
2.EMC/EMI：一般设备都会有很多电子元器件，电压和大电流都会产生磁场，所以一般都会要求高压互锁连接器要求抗干扰的能力。高压互锁连接器是通过三个方式达到屏蔽的效果，第一，屏蔽层连接。塑料连接器内部会有金属壳，电线屏蔽层和连接器的屏蔽壳相连，会形成一个360°的屏蔽层。第二，弹簧连接。高压互锁连接器的金属压接环用铝箔缠绕在电线屏蔽层上，这样也能达到屏蔽的效果。这样连接器的尺寸更小，占用空间也更小，那么连接器的触点也就会更多。第三，通过一种类似于波型弹簧的结构，可以形成屏蔽层。
3.耐高低温：-60°/+175°。高压互锁连接器用途比较广泛，使用的环境也比较广泛，所以温度范围要求也比较高。
4.板端连接器（插座）防脱落：高压互锁连接器的板端，就是安装在设备上的一端，一定要有防止脱落的结构。很多高压互锁连接器的板端内部都是以铜排连接为主，这种结构在设备运行时，会因为设备的振动而造成连接器的脱落。那么高压互锁连接器在设计的时候一定要用螺栓或是螺母固定。

5．高压互锁连接器在连接状态下，触头的接触压力只与触头弹簧有关，触头的接触压力基本上恒定不变，避免了触头的磨耗和电蚀。

6．导电触头为叉环结构，是典型的线接触方式，工作状态稳定可靠，接触电阻小，散热性能好。

7．连接器不带灭弧装置，因而必须在无电状态下进行连接或分离操作。

8．高压互锁 连接器必须成对使用。从产品的通用性和互换性上来考虑，每台高压连接器的结构完全相同，具有良好的互换性，没有前后之分。为了满足不同的运行要求，可以任意组合。